汽車燒機油的主要表現是，汽車排氣筒排出的尾氣為藍色。這表示有過多的機油進入燃燒室參與燃燒，此種情況即為俗稱的燒機油現象。
在正常狀態下，發動機燃燒時會燒掉一部分機油，這些機油是缸體、活塞、氣門潤滑用的機油。一般車輛正常行駛15~20萬公里才有可能出現燒機油現象。
那麼，如何自測車輛是否燒機油？
自測車輛是否燒機油有三種方法：一種是早上第一次著車時，排氣管出現較濃的藍色煙霧，過一會兒藍色煙霧消失，當天或許不會再出現這種情況，但在第二天、第三天早上又出現這種現象，這表明車輛已出現燒機油現象了，這種現象叫做涼車燒機油。
第二種方法是在車輛行駛或者原地著車時，駕駛員猛踩油門時排氣管排出大量藍煙，這說明車輛燒機油的現象已經比較嚴重了，這種現象叫加速燒機油。
第三種方法是除了排氣管冒藍煙，還可看到從加機油口冒出脈動藍煙。這種情況下，發動機損害就已經很嚴重了。
■燒機油與駕駛習慣有關
那麼，汽車為什麼會燒機油呢，燒機油的原因又是什麼呢？
從技術角度來講，燒機油一般來說有兩大部分：缸體和缸蓋。缸體燒機油主要是因為缸筒磨損過大，或是活塞磨損過大、活塞環失效；缸蓋燒機油是因為氣門導管偏磨形成縫隙，機油漏進燃燒室，或者氣門油封老化，密封度下降，導致機油從氣門流入燃燒室。在燒機油輕微的時候，可以通過觀察排氣來大致判斷故障部位，如果涼車著車時燒機油，多半是氣門油封；如果熱車燒機油則多半是活塞或活塞環有問題。當燒機油嚴重時，很難判斷是缸體還是缸蓋燒機油，就必須拆開發動機進行檢查。
一般新車在磨合期內，最高車速不要超過90公里/小時，發動機的轉速不能超過最高轉速的3/4，否則會導致燒機油現象，甚至導致機油長期過度消耗。此外，油品品質不好也會導致汽油燃燒不充分，形成積炭，從而導致燒機油現象。
導致車輛燒機油的很多因素都是可以避免的，如車主要養成良好的駕駛習慣，同時盡可能選擇品質好的機油，老舊車輛可適當選用黏度稍大的機油來增加活塞、缸壁間的密封性；勤檢查機油尺規，定期更換機油和機油濾清器，更換正品機油濾清器備件；儘量選擇原廠的機油等，都可有效避免燒機油現象。解決燒機油最根本的辦法就是拆開修理，更換掉磨損部件，這樣雖然一次性投入大一點，但對車輛的耐久性、可靠性和動力恢復都是有保障的 |
